指標(biāo)名稱
|
單位
|
數(shù)量
|
日期
|
調(diào)整幅度
|
含稅承兌價(jià)(元)
|
廢鋼(一級(jí)料基價(jià))
|
T
|
30000
|
1日-28日
|
-80
|
1660
|
生鐵(一級(jí)生鐵)
|
T
|
0
|
1日-28日
|
|
1920
|
生鐵(二級(jí)生鐵)
|
T
|
|
|
1890
|
類別
|
品種
|
典型舉例
|
外型尺寸、厚度、單重
|
合格爐料
|
優(yōu)質(zhì)廢鋼
|
鋼錠、鋼坯、初軋坯及切頭切尾、鑄鋼件、經(jīng)過切割、分選的重型機(jī)械零部件、車軸、各類廢舊工業(yè)設(shè)備、車船板、鋼軌、型材、棒材、各種鉚焊件邊角料、輪箍、鐵路檔板等
|
最大邊≤1000mm,厚度≥6mm,單重≥2kg或柱型料直徑≥12 mm,長(zhǎng)度200-1000mm
|
一級(jí)料廢鋼
|
經(jīng)過剪切加工或分選的各類板邊、角鋼、槽鋼、棒材、管材等邊角余料以及機(jī)械廢鋼、機(jī)械零部件、車船板、廢舊設(shè)備等
|
最大邊≤800mm,厚度≥4mm,單重≥1kg或柱型料直徑≥8mm,長(zhǎng)度200-800mm
|
|
二級(jí)料廢鋼
|
經(jīng)過剪切加工或分選的型材、棒材、板材、鋼帶等邊角料、機(jī)械廢鋼、機(jī)械零部件、車船板、廢舊設(shè)備等
|
最大邊≤800mm,厚度≥2mm,單重≥0.25kg或柱型料直徑≥6mm且長(zhǎng)度100-800mm
|
|
三級(jí)料廢鋼
|
經(jīng)過剪切加工或分選的型材、棒材、板材、鋼帶等邊角料、機(jī)械廢鋼、機(jī)械零部件、車船板、廢舊設(shè)備等
|
最大邊≤800mm,厚度≥1mm,單重≥0.25kg
|
|
輕薄料
|
經(jīng)過剪切加工或分選的各類機(jī)械零部件、工業(yè)鐵皮、彈簧床墊、風(fēng)扇護(hù)罩等生活廢鋼
|
最大邊≤800mm,厚度≤1mm;厚度>1mm且單重≤0.25Kg
|
|
經(jīng)過剪切加工的鋼絲繩
|
長(zhǎng)度200-600mm
|
||
整車機(jī)械鑄鐵
|
引擎外殼、閘閥、機(jī)械機(jī)座等
|
最大邊≤1000mm,厚度≥6mm,單重≥2kg
|
|
單列爐料
|
整車邊角料1
|
經(jīng)過剪切加工或分選鋼板邊角料、鋼管切頭切尾等
|
最大邊≤1000mm,厚度≥6mm,單重≥2kg
|
整車邊角料2
|
經(jīng)過剪切加工或分選鋼板邊角料、汽車板邊角料、鋼管切頭切尾等各種邊角料
|
最大邊≤800mm,厚度≥2mm,單重≥0.25kg
|
|
整車鐵路器材
|
鐵路墊板、道釘、彈簧、輪柄、輪軸、軌梁、拉桿、車廂板
|
最大邊≤1000mm,厚度≥4mm
|
|
整車型棒材
|
角鋼、槽鋼、工字鋼、棒材及鋼板
|
最大邊≤1000mm,鋼板厚度≥4mm、棒材≥∮12,長(zhǎng)度≤1000mm
|
|
整車精料
|
經(jīng)過剪切加工的鋼材切頭切尾、角鋼、槽鋼、管材、鋼板及各種鉚焊件的邊角料等鋼件
|
最大邊≤800mm,厚度≥2.5mm
|
|
壓塊
|
優(yōu)質(zhì)壓塊
|
優(yōu)質(zhì)壓塊1:≥∮12螺紋鋼壓塊
|
邊長(zhǎng)≤1000×800mm,干凈無雜質(zhì)
|
優(yōu)質(zhì)壓塊2:六碼絲、八碼絲壓塊
|
|||
優(yōu)質(zhì)壓塊3:裸鐵絲壓塊(直徑3mm以上)
|
|||
普通壓塊
|
普通壓塊1:廣告角鋼(2mm以下)、單車、摩托車架子報(bào)廢汽車面板壓塊
|
邊長(zhǎng)≤1000×800mm,干凈無雜質(zhì)
|
|
普通壓塊2:薄料壓塊(包括工業(yè)鐵皮、彈簧床墊、風(fēng)扇護(hù)罩、鋼絲繩等)
|
邊長(zhǎng)≤800mm,單重≥40kg,干凈無雜質(zhì)
|
||
民用壓塊
|
易拉罐等民用薄料壓塊
|
||
相應(yīng)等級(jí)以我公司質(zhì)檢判定為準(zhǔn),價(jià)格隨行就市。
|